L’Aston Martin V12 Vantage S se diff\u00e9rencie de la V12 Vantage dont elle d\u00e9rive par quelques retouches sur sa ligne intemporelle. Face avant, toit, malle arri\u00e8re, interface qui la rendent un peu plus rac\u00e9e. Il est d’ailleurs incroyable de constater combien son dessin vieillit bien. C’est d’ailleurs \u00e0 leur facilit\u00e9 \u00e0 traverser les ann\u00e9es qu’on reconnait les \u0153uvres d’art. Le moteur log\u00e9 sous le long capot ajour\u00e9 en carbone n’a rien a envier \u00e0 la carrosserie tant lui aussi m\u00e9rite des \u00e9loges. Rond, plein comme un \u0153uf, envoutant, aboyant ou chantant comme une sir\u00e8ne, il propose 573 chevaux issu de son V12 atmosph\u00e9\u00e9rique ! Du grand art, aujourd’hui r\u00e9volu. La boite robotis\u00e9e \u00e0 7 rapports est fabriqu\u00e9e par Graziano, que l’on retrouve sur les F430 Scuderia et autre Maserati MC Stradale. Le passage des rapports n’est que de 70 millisecondes et c’est un r\u00e9gal ! Ce qui compte finalement ce sont les sensations lorsque l’on est a bord de tels engins, et la V12 S en fournit \u00e0 la pelle, m\u00eame \u00e0 faible allure. Dans un cocon de cuir encore fait main chez Aston Martin. Notre exemplaire est pr\u00e9sent\u00e9 dans cette extraordinaire peinture Sp\u00e9ciale AML : Diavolo Red. Il s’agit d’une seconde main, fran\u00e7aise d’origine, \u00e0 jour d’entretiens et garantie Aston martin jusqu’\u00e0 Janvier 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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