Des proportions compactes et muscl\u00e9es, une excellente position de conduite, un ch\u00e2ssis incisif et rigide, le mod\u00e8le le plus sportif de la marque anglaise revient avec une version AMR limit\u00e9e \u00e0 200 exemplaires . Sous le capot , le V8 – 4.0 biturbo issu de l’AMG GT n’a jamais paru aussi vivant. Toujours 510 ch mais \u00e0 un d\u00e9tail pr\u00e8s (qui n’en n’est pas un), l’auto re\u00e7oit la fameuse boite m\u00e9canique 7 vitesses \u00e0 \u00ab\u00a0Dogleg\u00a0\u00bb issu de la comp\u00e9tition. En se s\u00e9parant de la boite automatique de la version de base et en optant pour des freins carbone c\u00e9ramique, l’AMR s’all\u00e8ge de 95 kg faisant tomber le poids sur la balance \u00e0 1.499 kg exactement. Si ce mod\u00e8le est devenu l’officiel Safetycar des courses de formule 1, c’est tout sauf un hasard. Cette version s’adresse au puriste, avide de sensations et de ressenti de conduite. Notre exemplaire est dans un \u00e9tat neuf, et pr\u00e9sent\u00e9 dans cette sublime livr\u00e9e china grey.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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