Sortie en 2017, la 720S succ\u00e8de \u00e0 la 650S dans la gamme des Super Series chez Mclaren. Le moteur V8 Bi-turbo s’est vu pass\u00e9 de 3.8L \u00e0 4.0L et d\u00e9veloppe d\u00e9sormais une puissance de 720ch. On reconnait toujours le somptueux coup de crayon de M. Frank Stephenson : designer entre autres de la McLaren P1, qui a optimis\u00e9 l’a\u00e9rodynamique au maximum sur cette version, notamment par l’utilisation de ses phares avant comme entr\u00e9es d’air. Le ch\u00e2ssis en carbone a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 (Proactive ch\u00e2ssis control II) pour gagner en l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et rigidit\u00e9 ce qui am\u00e9liore les performances et le comportement g\u00e9n\u00e9ral de l’auto. L’exemplaire que nous proposons ici en version Spider est unique en son genre car dot\u00e9 d’un kit complet Novitec offrant notamment de nombreuses pi\u00e8ces Carbone et surtout un \u00e9chappement qui lib\u00e8re totalement la sonorit\u00e9 du V8 Bi-turbo, l’exp\u00e9rience \u00e0 son volant est simplement hors norme ! A l’int\u00e9rieur nous retrouvons les couteux et tr\u00e8s d\u00e9sirables si\u00e8ges baquets carbone de la Senna. L’auto est \u00e0 jour d’entretiens et est int\u00e9gralement prot\u00e9g\u00e9e par un film transparent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"