La Ferrari 430 Scuderia a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e avec la collaboration de Michael Schumacher, c’est dire sur la qualit\u00e9 et la technicit\u00e9 qui a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e pour d\u00e9velopper cette version radicale de la F430, qui \u00e9tait \u00e0 l’\u00e9poque rivale directe de la Porsche 911 GT2. La nouvelle boite F1 Superfast 2, est 2 fois plus rapide que celle de la F430 normale : temps de passage de rapports 60\u00a0ms, quasiment comparable au passage des rapports d’une Formule 1 de cette g\u00e9n\u00e9ration. Son moteur fait office d’oeuvre d’art sous la vitre en Lexan quand l’auto est arr\u00eat\u00e9 et se transforme en v\u00e9ritable pompe \u00e0 feu une fois en action. La scuderia fait une cure de poids (1\u00a0250\u00a0kg) et perds 100\u00a0kg par rapport \u00e0 la version \u00ab\u00a0de base\u00a0\u00bb, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de carbone dans l’habitacle et de titane sur des \u00e9l\u00e9ments de suspension. Le manettino vient sublimer le tout et permet de modifier: les vitesses et lois de changements de rapport ou les r\u00e9glages du diff\u00e9rentiel (le r\u00e9glage des amortisseurs est ind\u00e9pendant conform\u00e9ment au choix de Michael Schumacher). Notre exemplaire est sublime dans cette livr\u00e9e Grigio Scuro. L’auto est en parfait \u00e9tat et son embrayage est us\u00e9 \u00e0 35%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"