Chez Porsche, la g\u00e9n\u00e9ration 993 est consid\u00e9r\u00e9e par certains puriste comme la derni\u00e8re \u00ab\u00a0vraie\u00a0\u00bb 911 (car refroidi par air). La base m\u00e9canique de la Porsche 993 Carrera RS est le bien connu 3.6 inaugur\u00e9 par la g\u00e9n\u00e9ration 964, qui s’est vu r\u00e9al\u00e9s\u00e9e pour atteindre 3.8 de cylindr\u00e9e. Cette RS dissimule une technologie plus \u00e9volu\u00e9e qui lui conf\u00e8re une v\u00e9ritable \u00e9volution au niveau des trains roulants et de son comportement dynamique. Le freinage est issu de la 911 Turbo, les jantes de 18″ de la 964 turbo 3.6 reprises sur la Cup sont de nouveau de la partie. Produite \u00e0 seulement 1014 exemplaires, la 993 RS est un v\u00e9ritable collector. Notre exemplaire est pr\u00e9sent\u00e9 en version Touring et est \u00e9quip\u00e9 du pack Clubsport ext\u00e9rieur. La voiture est dans un \u00e9tat exceptionnel et Walter R\u00f6hrl en personne a appos\u00e9 sa signature sur la trappe \u00e0 essence ainsi que sur la boite \u00e0 gants. Tous les alignements et peintures sont parfaits, une expertise a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e et un entretiens sera fait chez Porsche pour la vente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"