BMW - M4 GTS

La M4 GTS a tout sacrifié pour être une bête de circuit. Son excellent chrono au Nürburgring en témoigne avec pas plus de 7 mn 28 s. BMW a travaillé sur l’allègement sur la M4 qui affiche désormais 80kg de moins. Pour cela, les sièges arrières ont disparus, du carbone est utilisé sur le capot, la ligne d’échappement est en titane tandis que de nombreux éléments du châssis et des trains roulants sont en aluminium. Mais le plus intéressant se trouve sous le capot avec l’introduction d’un inédit système d’injection d’eau qui est vaporisée dans le collecteur d’admission dans le but de réduire la température de l’air et ainsi augmenter la pression du turbo.